ಬೆಂಗಳೂರು: ಭಾರತದ ಅಂತರ-ನಗರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮರುವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ದಿಶೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್ 2026-27ರಲ್ಲಿ ಏಳು ಹೊಸ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಘೋಷಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ವೇಗವಾದ, ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಸಮಯ-ಉಳಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 250 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಿಶೇಷ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ. ಇವುಗಳು ಸಮರ್ಪಿತ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ.
ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಾದ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (508 ಕಿ.ಮೀ.) ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಕಲಿಕೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (NHSRCL) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಏಳು ಹೊಸ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
- ಮುಂಬೈ–ಪುಣೆ
- ಪುಣೆ–ಹೈದರಾಬಾದ್
- ಹೈದರಾಬಾದ್–ಬೆಂಗಳೂರು
- ಹೈದರಾಬಾದ್–ಚೆನ್ನೈ
- ಚೆನ್ನೈ–ಬೆಂಗಳೂರು
- ದೆಹಲಿ–ವಾರಣಾಸಿ
- ವಾರಣಾಸಿ–ಸಿಲಿಗುಡಿ
ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಹೈದರಾಬಾದ್, ಬೆಂಗಳೂರು, ಚೆನ್ನೈ, ಪುಣೆ, ಮುಂಬೈ) ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ (ದೆಹಲಿ, ವಾರಣಾಸಿ, ಸಿಲಿಗುಡಿ) ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ:
- ಚೆನ್ನೈ–ಬೆಂಗಳೂರು ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆ 13 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಬೆಂಗಳೂರು–ಹೈದರಾಬಾದ್ ನಡುವೆ 2 ಗಂಟೆಗಳು.
- ದೆಹಲಿ–ವಾರಣಾಸಿ 3 ಗಂಟೆ 50 ನಿಮಿಷಗಳು.
- ಮುಂಬೈ–ಪುಣೆ 48 ನಿಮಿಷಗಳು ಮಾತ್ರ!
ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಸುಮಾರು 4,000 ಕಿ.ಮೀ. ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು ₹16 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಿ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಘೋಷಣೆಯು ‘ವಿಕ್ಸಿತ್ ಭಾರತ್’ದ ಕನಸಿಗೆ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.
