ಬೆಂಗಳೂರು: ಮೆಟ್ರೋ ದರ ಏರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಗಂಭೀರವಾಗಿಯೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ಸ್ವಂತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದು, ಇದರಿಂದ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಬೆಳೆಯುವ ಜೊತೆಗೆ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ: ಐಐಎಸ್ಸಿ (ಭಾರತೀಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆ) ನೀಡಿದ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಟ್ರೋ ದರ ಏರಿಕೆ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಶರಣಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.
ಅಕಾಡೆಮಿಕ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು: ಮೆಟ್ರೋ ದರ ಏರಿಕೆ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮ ಆದಾಯದ ಕುಟುಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಕೋಪದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಿವೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಜಟಿಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಮಾಲಿನ್ಯದ ಅಧ್ಯಯನದ ವಿವರಗಳು: ಗುಣಮಟ್ಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸಿದ್ಧಗೊಂಡ ದತ್ತಾಂಶವು, ದರ ಏರಿಕೆಯ ಮುನ್ನ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸ್ವಚ್ಛಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:
- ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಿಂದ ಶೇ.40 ರಿಂದ 51 ರಷ್ಟು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
- ಧೂಳಿನಿಂದ ಶೇ.17 ರಿಂದ 51 ರಷ್ಟು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಉಂಟಾಗಿದೆ.
- ಅಧ್ಯಯನ ಪ್ರಕಾರ, ಜ.27 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟ ಸೂಚ್ಯಂಕ (ಎಕ್ಯೂಐ) 75 ಹಾಗೂ ಸಂಜೆ 71 ಇತ್ತು.
- ಫೆ.3 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 77 ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 73 ಇತ್ತು.
- ಆದರೆ, ಮೆಟ್ರೋ ದರ ಏರಿಕೆ ಬಳಿಕ ಫೆ.10 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಎಕ್ಯೂಐ 117 ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 114 ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
- ಫೆ.17 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಎರಡೂ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಯೂಐ 98 ಇತ್ತು.
- ಫೆ.27 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 74 ಹಾಗೂ ಸಂಜೆ 105 ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉಪಸಂಕೆ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳು: ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಿತಿಯು ಈ ಎಲ್ಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ದರ ಏರಿಕೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ವಿಮರ್ಶಿಸದಿದ್ದರೆ, ಪರಿಸರ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
