ಬೆಂಗಳೂರು: ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಆದ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಪಾಲ್ಘರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮೊದಲ ಪರ್ವತ ಸುರಂಗ (ಎಂಟಿ-5) ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವಿರಾರ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಸರ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಈ ಸುರಂಗವು ಯೋಜನೆಯ ಏಳು ಪರ್ವತ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದದ್ದಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ‘ಡ್ರಿಲ್ ಅಂಡ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್’ ವಿಧಾನ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಂದ ಕೊರೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಕೇವಲ 18 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಾತಾಯನ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಗತ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2025ರಲ್ಲಿ ಥಾಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಕೆಸಿ ನಡುವಿನ 5 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಮೊದಲ ಭೂಗತ ಸುರಂಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒಟ್ಟು 508 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 27.4 ಕಿ.ಮೀ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 21 ಕಿ.ಮೀ ಭೂಗತ ಮತ್ತು 6.4 ಕಿ.ಮೀ ಪರ್ವತ ಸುರಂಗಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ವೀಡಿಯೊ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ, “ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದವರಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣ ಒದಗಿಸಲಿದೆ. ಮುಂಬೈನಿಂದ ಅಹಮದಾಬಾದ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ ಕೇವಲ 1 ಗಂಟೆ 58 ನಿಮಿಷಗಳಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲಿದೆ, ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಶೇ.95ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಗುಜರಾತ್ನಲ್ಲಿ 352 ಕಿ.ಮೀ ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ 156 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಾಬರಮತಿ, ಅಹಮದಾಬಾದ್, ವಡೋದರಾ, ಸೂರತ್, ವಾಪಿ, ವಿರಾರ್, ಥಾಣೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ಸೇರಿದಂತೆ 12 ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಿದೆ.
ಗುಜರಾತ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
